Tag "ναυσιπλοοια"

Ένα σκάφος ανά 621 κατοίκους

Η αναλογία στη χρήση σκάφους ανά κάτοικο είναι 1 σκάφος ανά 164 κατοίκους στην ΕΕ, ενώ στην Ελλάδα είναι 1 σκάφος ανά 621 κατοίκους.

Ασκήσεις επί χάρτου…

Καλό είναι το GPS, αλλά ακόμα καλύτερο είναι να ξέρουμε και πως χρησιμοποιούμε τον παραδοσιακό χάρτη.

Τα «μαγικά» της ακτοπλοΐας

Η ακτοπλοΐα είναι η τέχνη να βρίσκουμε το δρόμο και τη θέση μας, με την παρατήρηση γνωστών από το χάρτη σημείων της στεριάς. Στις θάλασσές μας είναι ο πιο απλός...

Κιάλια – Ο γνωστός-άγνωστος σύντροφος στο σκάφος

Όσα βοηθήματα ναυτιλίας και να έχουμε, το μοναδικό αναντικατάστατο «εργαλείο» που χρησιμοποιούμε πάντα στη θάλασσα και όχι μόνο, είναι τα μάτια μας. Χωρίς προσεκτική παρατήρηση στη θάλασσα είμαστε χαμένοι. Τα μάτια μας, λοιπόν έχουν σαν μοναδικό εργαλείο υποστήριξης τα κιάλια, που δεν λείπουν από κανένα σκάφος, μικρό ή μεγάλο...

Από τη θεωρία στην πράξη

Ένα από τα «έμφυτα» προσόντα και ταλέντα που χαρακτηρίζουν τους φίλους του σκάφους αναψυχής είναι η εφευρετικότητα τους, η απλοποίηση πολλών πραγμάτων και η εύρεση λύσεων σε πολύπλοκες διαδικασίες και καταστάσεις. Τα «τεχνάσματα» που θα δούμε εδώ βασίζονται όλα σε επιστημονικές θεωρίες, άσχετα αν τα εφαρμόζουμε χωρίς να τις ξέρουμε.

6 πρακτικοί κανόνες ακτοπλοΐας χωρίς μαθηματικούς υπολογισμούς

Το ταξίδεμα με μικρό ταχύπλοο ή φουσκωτό σκάφος, τις περισσότερες φορές δεν μας δίνει την πολυτέλεια των υπολογισμών γιο την εύρεση της γραμμής θέσης ή της απόστασής μας από τη στεριά, με τον παραδοσιακό τρόπο της χάραξης του χάρτη. Φυσικά, σήμερα όλοι έχουμε την πολυτέλεια του «μαγικού» οργάνου που λέγεται GPS, με την προϋπόθεση πάντα πως λειτουργεί σωστά και ξέρουμε να το χειριστούμε.

Ανεμολόγιο

Η ναυτική ορολογία και ονοματολογία έχει μεγάλη σημασία για τη διατήρηση του χαρακτήρα κάθε ναυτικού λαού. Η γλώσσα των θαλασσινών έχει φτάσει μέχρι τις μέρες μας, άσχετα αν δεν γίνεται πολύ συχνά αναφορά σε αυτήν, κυρίως λόγω άγνοιας.

Η θέση του σκάφους στο απέραντο γαλάζιο – Μέρος Β!

Το GPS δεν είναι πανάκεια. Ακόμα και για το διάβασμά του χρειάζονται κάποιες επιπλέον γνώσεις. Το ταξίδεμα στη θάλασσα προϋποθέτει απλές γνώσεις και πρώτα απ' όλα, το να μπορούμε να προσδιορίσουμε στη ναυτική γλώσσα τη θέση μας στην απεραντοσύνη της θάλασσας. Απαραίτητες, λοιπόν, είναι λίγες γνώσεις γεωδαισίας και απεικόνισης της υδρογείου σφαίρας στο επίπεδο του χάρτη. Στο πρώτο μέρος είδαμε θέματα γεωδαισίας και πως σχεδιάζεται ο ναυτικός χάρτης. Εδώ, θα αναλύσουμε πως γίνεται η μέτρηση των αποστάσεων και θα δούμε έννοιες όπως είναι η Αληθής Πορεία, η Αντιστοιχία και Διόπτευση.

Στραβός ειναι ο γιαλός ή στραβά αρμενίζουμε;Ένα διαφορετικό quiz με χιούμορ, για ιστιοπλόους και όχι μόνο…

Η ναυτική τέχνη είναι δύσκολη και πολύπλοκη για πολλούς. Πόσοι μπορούν να ισχυριστούν ότι ξέρουν τα πάντα; Και όμως, εξακριβωμένα, όλοι αυτό κάνουν. Προσπαθούν να επιδείξουν τις γνώσεις τους, τουλάχιστον σε θεωρητικό επίπεδο, γιατί στην πρακτική, καμιά φορά το σενάριο είναι πιο πολύπλοκο και εξελίσσεται ερήμην των ενδιαφερομένων…

Η θέση του σκάφους στο απέραντο γαλάζιο – Μερος Α!

Το GPS δεν είναι πανάκεια. Ακόμα και για το διάβασμά του χρειάζονται κάποιες επιπλέον γνώσεις. Το ταξίδεμα στη θάλασσα προϋποθέτει απλές γνώσεις και πρώτα απ' όλα, το να μπορούμε να προσδιορίσουμε στη ναυτική γλώσσα τη θέση μας στην απεραντοσύνη της θάλασσας. Απαραίτητες, λοιπόν, είναι λίγες γνώσεις γεωδαισίας και απεικόνισης της υδρογείου σφαίρας στο επίπεδο του χάρτη. Στο πρώτο αυτό μέρος θα δούμε θέματα γεωδαισίας και πως σχεδιάζεται ο ναυτικός χάρτης, ενώ στο δεύτερο μέρος θα αναλύσουμε πως γίνεται η μέτρηση των αποστάσεων και θα δούμε έννοιες όπως είναι η Αληθής Πορεία, η Αντιστοιχία και η Διόπτευση.

1 2
Close