Από τις 5 έως τις 10 Μαΐου το νησί του Πόρου πλημμύρισε από πολυτελή επαγγελματικά yachts δίνοντας  την ευκαιρία σε πρακτορεία ναυλώσεων και σε μεσίτες από όλο τον κόσμο να θαυμάσουν τα ξεχωριστά yachts και να προχωρήσουν σε εμπορικές συμφωνίες με τους ιδιοκτήτες τους.

To Charter Yacht Show –Poros 2012 διοργανώθηκε για 11^η χρονιά από την Ένωση Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού και τον Ελληνικό Σύνδεσμο Μεσιτών και Εμπειρογνωμόνων Θαλαμηγών, υπό την αιγίδα του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού και του Δήμου Πόρου.

Τα 80 πολυτελή επαγγελματικά πλοία αναψυχής τα οποία ήταν δεμένα στο λιμάνι του Πόρου αποτέλεσαν πόλο έλξης τόσο για τους επαγγελματίες του θαλάσσιου τουρισμού όσο και για πληθώρα επισκεπτών.

Τα εγκαίνια της έκθεσης τα οποία έγιναν υπό τη σκιά της εκλογικής κάλπης έκαναν  ο Πρόεδρος της  Ένωσης Πλοιοκτητών Επαγγελματικών Σκαφών Τουρισμού (ΕΠΕΣΤ) Αντώνης Στελλιάτος με τον  Δήμαρχο Πόρου κ. Δημήτρη Στρατηγό και τον  Πρόεδρο του Ελληνικού Συνδέσμου Μεσιτών και Εμπειρογνωμόνων Θαλαμηγών (ΕΣΜΕΘ) κ. Γεώργιο  Κολλίντζα. Παρόντες ήταν ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς Γιώργος Ανωμερίτης, ο Πρόεδρος του ΕΟΤ Κωνσταντίνος Ζήκος και ο βουλευτής Α’ Πειραιά και νησιών του ΠΑΣΟΚ Δημήτρης Καρύδης και o Γενικός Γραμματέας Λιμένων κ. Χρήστος Πάλλης και η κα Μαρία Λεκάκου Σύμβουλος της Υπουργου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, οι πολιτικές αρχές του νησιού και εκπρόσωποι των σωμάτων ασφαλείας, κάτοικοι και επισκέπτες του νησιού.

Στην έκθεση,  η οποία πλέον έχει παγκόσμια αναγνώριση  προβάλλοντας  τον ελληνικό Θαλάσσιο Τουρισμό, την Ελλάδα αλλά και το νησί του Πόρου διεθνώς, επισκέφθηκαν για να δουν και να κλείσουν συμφωνίες,  ναυλομεσίτες από γραφεία της Ελλάδας και από πολλά μέρη του κόσμου όπως  Αγγλία, Αμερική, Ν. Αφρική, Αυστραλία, Γαλλία, Μαγιόρκα, Ρωσία, Βρετανικές Παρθένοι Νήσοι, Μονακό, Τουρκία, Ουκρανία και Κύπρο.

Την έκθεση συμπλήρωσαν περίπτερα με εταιρείες από το χώρο των ναυλώσεων αλλά και εταιρείες οι  οποίες παρέχουν υπηρεσίες στο θαλάσσιο τουρισμό.

Δεξιώσεις, parties στα σκάφη και διάφορα events στα περίπτερα έδωσαν στους διοργανωτές, στους ναυλομεσίτες και στους επισκέπτες της έκθεσης ευκαιρίες για διασκέδαση, αλλά και για εποικοδομητικές συζητήσεις.

Κατά τη διάρκεια του 11^th Poros Charter Yacht Show πραγματοποιήθηκε ο διαγωνισμός Chef Competition με τους εξής νικητές:

Για την πρώτη κατηγορία στην οποία διαγωνίσθηκαν σκάφη με ημερήσιο ναύλο έως τα 7000euro:

1. Chef Γιάννης Καπασάκης από το S/Y Callisto
2. Chef Σωτήρης Λούης από το S/Y Aello
3. Chef Κωνσταντίνος Μπαλατσούκας από το M/Y Suncoco

Για τη δεύτερη κατηγορία στην οποία έλαβαν μέρος σκάφη με ημερήσιο ναύλο από τα 7000euro και άνω:

1. Chef Honrada Renato από το M/Y O’Pati
2. Ισοψηφία οι Chef Μανώλης Ευσταθίου από το M/Y Pollux και Chef Μάριος Γλύκας από το M/Y Obsesion (Baglietto)
3. Chef Γεώργιος Καβατζικλής από το M/Y Iris (Ferretti)

Η τελετή βράβευσης  έγινε το βράδυ της Τρίτης 8 Μαΐου στο Xenia Poros Image Hotel  πριν το farewell gala.

Τη  Τετάρτη 9 Μαΐου και τελευταία μέρα επισκεψιμότητας της έκθεσης  πραγματοποιήθηκε στο  κτίριο Συγγρού, σεμινάριο με θέμα “Why MYBA? MYBA central agency rules” και ομιλητή τον Jean – Claude Herve, από την INT- MARINE Ltd και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της MYBA .

Τα αποτελέσματα της όλης προσπάθειας που έγινε τόσο από τη διοργάνωση όσο και από τα πληρώματα κατά τη διάρκεια της έκθεσης χάρισαν την αισιοδοξία σε όλους για μία καλύτερη τουριστική σεζόν και ανάκαμψη της μείωσης που εμφανίζει η ζήτηση για ναυλώσεις από το εξωτερικό.

H διοργάνωση πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού και του Δήμου Πόρου.

Πέρασμα λαών που άφησαν πάνω της το  πολιτιστικό τους αποτύπωμα, πέρασμα ταξιδιωτών, εμπόρων και επιστημόνων.

Λόγω της στρατηγικής θέσης του νησιού, απέναντι από τα Μικρασιατικά παράλια η Κως προσέλκυσε το ενδιαφέρον πολλών κατακτητών από την αρχαιότητα μέχρι τη νεότερη ιστορία της.

Τα προϊστορικά χρόνια κατακτήθηκε από τους Κάρες. Στη συνέχεια, οι Μινωίτες της Κρήτης ανακάλυψαν το νησί.

Ακολούθησαν τον 14^ο αιώνα π.Χ. οι Μυκηναίοι και τον 7^ο αιώνα π.Χ., οι Δωριείς που έκτισαν την αρχαία Κω.

Τον 5^ο αιώνα π.Χ. η Κως για λίγο, πριν γίνει μέλος της Αθηναϊκής Συμμαχίας, πέρασε στα χέρια των Περσών.

Ο Ιπποκράτης, ο πατέρας της ιατρικής, γεννήθηκε στην Κω το 460 π.Χ. Έναν αιώνα αργότερα, χτίστηκε το Ασκληπιείο, προς τιμήν του θεού της ίασης του Ασκληπιού.

Σ΄αυτό το αρχαιοελληνικό κέντρο υγείας, λειτούργησε η Ιατρική Σχολή του Ιπποκράτη που εφάρμοζε όλες τις μεθόδους θεραπείας (συνδυασμό φαρμάκων, διατροφής, γυμναστική, τρόπου ζωής) που δίδαξε ο Ιπποκράτης.

Το δημοφιλέστερο αξιοθέατο της Κω είναι χτισμένο στις πλαγιές ενός λόφου με υπέροχη θέα προς τα παράλια της Μικράς Ασίας και διαμορφώνεται σε τρία επίπεδα, τα άνδηρα.

Στο πρώτο άνδηρο βρίσκονταν τα ερείπια ενός ναού και μιας κρήνης και τριγύρω, στοές, που στέγαζαν την ιατρική σχολή.

Στο δεύτερο άνδηρο βρίσκονται ερείπια από τον ναό του Απόλλωνα και από το ναό και το βωμό του Ασκληπιού.

Στο τρίτο άνδηρο βρίσκονται λίγοι  κίονες και τα θεμέλια από τον ωραιότερο ναό του Ασκληπιείου που χτίστηκε τον 2^ο αιώνα π. Χ.

Η αρχαία πόλη της Κω χτίστηκε το 366 π.Χ. και μέχρι την καταστροφή της το 6^ο αιώνα μ. Χ. γνώρισε μεγάλη ακμή, κυρίως κατά τους Ελληνιστικούς και ρωμαϊκούς χρόνους. Ο Μέγας Αλέξανδρος, οι Πτολεμαίοι, οι Βυζαντινοί και οι Ενετοί άφησαν τα σημάδια τους στο νησί.

Το 1315 κατέκτησαν την Κω οι ιππότες του Αγίου Ιωάννη που έχτισαν έναν αιώνα αργότερα το Κάστρο των Ιπποτών το μεγάλο φρούριο που βρίσκεται στην είσοδο του λιμανιού, σε συνδυασμό με το κάστρο της Αλικαρνασσού στα μικρασιατικά παράλια εξασφάλιζε στους Ιππότες την κυριαρχία στην περιοχή.  Οι Γερμανοί, χρησιμοποίησαν το Κάστρο των Ιπποτών ως φυλακή κατά τον Β΄ Παγκόσμιο πόλεμο. Οι Τούρκοι, κατείχαν την Κω από το 1522 μέχρι το 1912, που πέρασε στα χέρια των Ιταλών. Η ένωσή της με την Ελλάδα έγινε το 1948.

Αξιοθέατα

Ο Πλάτανος του Ιπποκράτη

Υπάρχει μια παράδοση σύμφωνα με την οποία ο Ιπποκράτης, ο πατέρας της Ιατρικής, φύτεψε 2.500 χρόνια πριν έναν πλάτανο και δίδασκε στη σκιά του.

Αυτό το δέντρο, ένα από τα αρχαιότερα του κόσμου, έχει διάμετρο 14 μέτρα και κάθε 1^η Σεπτεμβρίου οι κάτοικοι του νησιού το αγκαλιάζουν για να «ευλογηθούν» από τη μακροβιότατα του.

Ο Πλάτωνος του Ιπποκράτη συνδέεται με το Κάστρο των Ιπποτών με μία Γέφυρα.

Η Λότζια

Η Λότζια ή αλλιώς το Τζαμί του Χασάν Πασά, είναι ένα διώροφο ενδιαφέρον κτίσμα του 18^ου αιώνα με πολύ ψηλό μιναρέ.

Το Πλατάνι

Η παλιά μουσουλμανική συνοικία του νησιού, που λεγόταν Κερμετές, έχει πολλά ταβερνάκια γύρω από την πλατεία της με ωραίες ανατολίτικες γεύσεις. Παλαιά παραδοσιακά καφενεία ένα τζαμί και μία ατμόσφαιρα κινηματογραφική που αξίζει να ζήσετε.

Το Αρχαιολογικό Μουσείο

Στο Αρχαιολογικό Μουσείο του νησιού με την πλούσια ιστορία θα δείτε αξιόλογα εκθέματα από την Ελληνιστική και τη Ρωμαϊκή Περίοδο, γλυπτά της Αφροδίτης και του Έρωτα και το μαρμάρινο άγαλμα του Ιπποκράτη.

Η Κάζα Ρωμάνα μια μεγαλόπρεπη Ρωμαϊκή έπαυλη, η Ρωμαϊκή Αγορά, η Αρχαία Αγορά είναι αξιοθέατα που πρέπει να δείτε.

Εκκλησίες και Μοναστήρια

Αξίζει να δείτε στην περιοχή κοντά στο Ζιπάρι 2 βασιλικές που μαρτυρούν την πολιτισμική ανάπτυξη του νησιού. Τη Βασιλική του Καπαμά και τη Βασιλική του Αγίου Παύλου.

Κοντά στο Μαστιχάρι πάνω στα ερείπια αρχαίου οικισμού βρίσκονται σημάδια από τη Βασιλική του Αγίου Ιωάννη.

Η πιο μεγαλοπρεπής βασιλική που ανακαλύφθηκε είναι η Βασιλική του Αγίου Στεφάνου, κοντά στην Κέφαλο.

Κοντά στην Κέφαλο βρίσκεται και το μοναστήρι του Αι Γιάννη του Θεολόγου σ΄ένα πανέμορφο τοπίο.

Μεσαιωνικοί Οικισμοί και παλιά Χωριά.

Αν σας αρέσουν τα παραμύθια, η μεσαιωνική ατμόσφαιρα των Κάστρων στο Παλαιό Πυλί και στην Αντιμάχεια δεν θα σας αφήσει ασυγκίνητους.

Ο φόβος των πειρατών οχύρωνε τους κατοίκους πίσω από τις μεγάλες πύλες. Τόσα χρόνια μετά το ταξίδι στο χρόνο μας κλείνει το μάτι και εξακολουθεί να μας γοητεύει.

Αν πάλι, θέλετε ένα ταξίδι στο κοντινό παρελθόν σας προτείνουμε 2 χωριά που δεν τα έχει αρπάξει η αλματώδης τουριστική ανάπτυξη του νησιού.

Το χωριό Ζια με το μαγευτικό ηλιοβασίλεμα και το χωριό Ασφενδιού, 14 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά της Κω. Όλη η περιοχή στους πράσινους πρόποδες του βουνού είναι υπέροχη.

Που να δέσετε

Μπορείτε να δέσετε το σκάφος σας στο λιμάνι της Κω, αλλά και στη μαρίνα νοτιοανατολικά του λιμανιού. Στη μαρίνα υπάρχει και βενζινάδικο.

Δυνατότητα για δέσιμο υπάρχει επίσης στο Μαστιχάρι, στην Καρδάμαινα και στο Καμάρι κοντά στον Κέφαλο.

Εμείς με το σκάφος μας πάντα ασφαλισμένο στην interamerican, για ξέγνοιαστες διακοπές, χωρίς έννοιες, δέσαμε στο Μαστιχάρι, γεμίσαμε τα τάνκια μας με καύσιμα  ελίν από το πρατήριο του κ. Κ. Χαρίτου (22420 91341 και 6944 636565) και ξεκινήσαμε την εξερεύνηση του πανέμορφου αυτού νησιού.

Για μπάνιο

Οι περισσότερες παραλίες της Κω αν και πανέμορφες είναι πολύ τουριστικές με πολύ κόσμο. Αν θέλετε ησυχία μπορείτε να προτιμήσετε τον Λιμνιώνα, τον Άγιο Θεολόγο , τον Άγιο Στέφανο, και ότι ανακαλύψετε ψάχνοντας.

Η Κως είναι ένα πολύ ενδιαφέρον νησί. Μπορείτε να γυρίσετε την Χώρα της με ποδήλατα, να περιπλανηθείτε στα Κάστρα της, να γοητευτείτε από την ιστορία της ή απολαύσετε ένα σπα στα σούπερ ντούπερ ξενοδοχεία της.

Έτσι… για να φύγει από πάνω σας το αλάτι και στη συνέχεια ξεκινήστε για νέες περιπέτειες!!

Χρήσιμες πληροφορίες:

Πρατήρια καυσίμων ελίν : Μαστιχάρι, Καρδάμαινα, Κέφαλος :

Κ. Χαρίτος τηλ. 22420 91341 και 6944 636565

Κως Νοσοκομείο
Τηλ: 22420 28050

Κως Ιατρικό Κέντρο
Τηλ: 22420 23423

Κως Λιμεναρχείο
Τηλ: 22420 26594

Κως Πυροσβεστική Υπηρεσία
Τηλ: 22420 22191-22199

Κως Τουριστική Αστυνομία
Τηλ: 22420 22444

Κως Αστυνομικό Τμήμα
Τηλ: 22420 28211

Αντιμάχια Αστυνομικό Τμήμα
Τηλ: 22420 51222

Κέφαλος Αστυνομικό Τμήμα
Τηλ: 22420 71222

Νίσυρος Αστυνομικό Τμήμα
Τηλ: 2240 31201

Πύλη Αστυνομικό Τμήμα
Τηλ: 22420 41222

Κως Ταχυδρομείο
Τηλ: 22420 22250

Νίσυρος Ταχυδρομείο
Τηλ: 22420 31249

Κρατικός Αερολιμένας Κω Ιπποκράτης
τηλ. 22420 56000
Τηλ: 22420 51591-51567

Κως Λεωφορεία ΚΤΕΛ
Τηλ: 22420 22292

Κως Δημοτικά Λεωφορεία
Τηλ: 22420 26276

Πιάτσα Ταξί Κως
Τηλ: 22420 22777-23333

Πιάτσα Ταξί Κέφαλος
Τηλ: 2242 0 71222

Πιάτσα Ταξί Μαντράκι
Τηλ: 2242 0 31202

Πιάτσα Ταξί Πύλη
Τηλ: 2242 0 41222

Ο χώρος είναι ασφαλτοστρωμένος και οι θέσεις σκεπαστές. Στην Open sea, οι υπηρεσίες που απολαμβάνει ο ιδιοκτήτης κάθε σκάφους είναι πάντα εξειδικευμένες και τα προνόμια πολλά. Πιο συγκεκριμένα, οι υπηρεσίες μας, σας καλύπτουν σε τρία βασικά σημεία: Στάθμευση, συντήρηση, επισκευή.

Parking σκαφών

Όλος ο χώρος του parking είναι ασφαλτοστρωμένος. Κάθε θέση έχει δική της παροχή νερού και ρεύματος. Ο χώρος του parking φυλάσσεται 24 ώρες και εσείς έχετε τη δυνατότητα να πάρετε ή να επιστρέψετε το σκάφος σας όποια ώρα επιθυμείτε.  Τα οχήματα για ανέλκυση και καθέλκυση είναι σύγχρονα, μεγάλου κυβισμού, δίνοντας σας την ασφάλεια και της ξέγνοιαστης  μετακίνησης, της ανέλκυσης και καθέλκυσης χωρίς προβλήματα.

Συντήρηση και επισκευή του σκάφους

Σε ότι αφορά το service του σκάφους σας, αναλαμβάνουν εξολοκλήρου όλες τις πιθανές εργασίες συντήρησης ή επισκευής, με την έγκυρη επίβλεψη Ναυπηγού Μηχανολόγου Μηχανικού. Η εταιρία ειδικεύεται στην αποκατάσταση βλάβης ή φθοράς σε οποιοδήποτε μέρος (πολυεστερικά τμήματα – αεροθαλάμους – ανοξείδωτα μέρη – ξύλινες επιφάνειες – ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις) και σε εργασίες συντήρησης ή προετοιμασίας του σκάφους (γυάλισμα πολυεστερικών και ανοξείδωτων τμημάτων- εφαρμογή υφαλοχρωμάτων – καθαρισμός γάστρας και αεροθαλάμων – αφαίρεση στριδώνας κ.α.)

Το εξειδικευμένο προσωπικό μας, εκτιμά τις εκάστοτε εργασίες, σας προτείνει την ενδεδειγμένη λύση λαμβάνοντας υπόψη τους παράγοντες όπως: ποιότητα, χρόνος και κόστος και σας παραδίδει γραπτή έκθεση που αποτελεί δέσμευση και εγγύηση για το κόστος και την άρτια ολοκλήρωση των εργασιών. Ο υπεύθυνος τεχνικός, είναι πάντα στη διάθεση σας για να συζητήσετε από κοντά τις εξειδικευμένες ανάγκες του σκάφους σας.

Η πολυετής πείρα, η εξειδικευμένη τεχνογνωσία, καθώς και η προσωπική ενασχόληση αποτελούν εχέγγυα για άμεση εξυπηρέτηση και  ολοκληρωμένες, υπεύθυνες και εγγυημένες υπηρεσίες.

Open Sea

Μίνωος 3 , Αλυκές Ανάβυσσος,

50 χλμ λεωφόρου Αθηνών Σουνίου 190 13,

Τηλ. 2291771000 / 6984242494 / 6984242474

www.opensea.com.gr

Επίσης, μπορείτε να προμηθευτείτε το νέο κατάλογο από όλα τα καταστήματα των MARINA Stores και αν πραγματοποιήσετε μια παραγγελία από το www.marinastores.gr θα λάβετε μαζί και το νέο κατάλογο 2012!

Εκτός των πολλών και νέων προϊόντων που θα βρείτε εντός του καταλόγου, θα συναντήσετε 2 νέες προσθήκες οι οποίες αφορούν τα βίντεο παρουσίασης προϊόντων από το επίσημο κανάλι μας στο Youtube και τα ειδικά matrix barcodes που ονομάζονται QR Codes (Quick Response Codes)

Τα QR Codes θα τα βρείτε σε κάθε κύρια κατηγορία προϊόντων καθώς και σε κάθε βίντεο παρουσίασης προϊόντος. Τα QR Codes μπορείτε να τα «σκανάρετε» με το smartphone ή tablet σας χρησιμοποιώντας μια ειδική εφαρμογή η οποία διατίθεται δωρεάν (αναζητήστε τη γράφοντας «QR code application»).

Εφόσον σκανάρετε το QR code οδηγήστε στην αντίστοιχη ιστοσελίδα ώστε να μάθετε περισσότερες πληροφορίες ή να δείτε το βίντεο παρουσίασης του προϊόντος που σας ενδιαφέρει.

Σε περίπτωση που επιθυμείτε να παραλάβετε ταχυδρομικώς το νέο κατάλογο 2012, μπορείτε να τηλεφωνήσετε στο 210 4178089.

Η ομάδα των MARINA Stores σας εύχεται καλές αγορές!

Έπειτα από απαίτηση πολλών για πιο “αγωνιστικό” χαρακτήρα στο blue mile cup, αποφασίσαμε να συνεργαστούμε με το Match Race Academy και να κάνουμε αγώνες match race αντί για fleet race.

O χαρακτήρας της διοργάνωσης, εννοείται ότι θα παραμείνει αναλλοίωτος: Η διασκέδαση, τα πάρτι, τα δώρα, οι χορηγοί, όλα παραμένουν τα ίδια! Το μόνο που αλλάζει είναι η ένταση την ώρα του αγώνα αλλά και η έντονη αίσθηση του συναγωνισμού. Ελπίζουμε ότι η αλλαγή αυτή θα σας βοηθήσει να γνωρίσετε με ακόμα καλύτερο τρόπο την αγωνιστική ιστιοπλοΐα αλλά και να περάσετε ένα ακόμα πιο γεμάτο εμπειρίες Σαββατοκύριακο!

Η προσφορά για entryfee 99€ συνεχίζεται και ελπίζουμε να σας δούμε ξανά όλους εκεί!

Πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής στο:

http://www.bluemilecup.gr

Η επισκευή που θα πρέπει να ακολουθήσει μια τέτοια ζημιά, πρέπει να είναι άμεση και να γίνει από τεχνικούς με γνώσεις. Σε αντίθετη περίπτωση, η ζημιά στο σκάφος μπορεί να μεγαλώσει και να χρειαστεί πολύ περισσότερα χρήματα.

Σε αυτό το άρθρο θα αναφερθούμε σε ζημιά που έγινε στη γάστρα πολυεστερικού σκάφους και θα υποδείξουμε τον σωστό τρόπο επισκευής της.

Η ζημιά έγινε στο σκάφος όταν χρειάστηκε να βγει εκτάκτως σε νησί. Δεν υπήρχε τρέιλερ και το ανέλκυσαν πάνω σε δοκούς, τραβώντας το από τον πλωριό κρίκο για πολλά μέτρα. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να προκληθεί εκτεταμένη ρωγμή στον  πολυεστέρα και η πλώρη του σκάφους να πάθει μεγάλη ζημιά.

Το σκάφος επισκευάστηκε στην OPEN SEA, στην Ανάβυσσο. Η OPEN SEA διαθέτει τεχνογνωσία και το κατάλληλο προσωπικό ώστε, να επισκευάσει το σκάφος σωστά, χωρίς να έχει πρόβλημα στο μέλλον.

Τραβώντας το σκάφος, ο κρίκος έκανε μοχλό και έσπασε τον πολυεστέρα. Μπορούσες να δεις μέσα στο στρίτσο της άγκυρας!

Η διαδικασία της επισκευής ξεκίνησε με τον τροχό. Έπρεπε να βρεθεί η πραγματική έκταση της ζημιάς. Με τον τροχό ανοίξανε το σκάφος μέχρι εκεί που πραγματικά είχε φτάσει η ρωγμή. Αφού αναγνωρίστηκε η πραγματική έκταση της ζημιάς, κρίθηκε καταλληλότερο να επισκευαστεί το σκάφος από μέσα και όχι από έξω για να αποκτήσει ξανά η πλώρη την αντοχή που είχε πριν και να μπορεί αν χρησιμοποιηθεί ο κρίκος στο μέλλον με ασφάλεια.

Αρχικά γεμίστηκε η ρωγμή με epoxy δύο συστατικών  για να πιάσει όλο τον κενό χώρο και για να αποκτήσει καλύτερη αντοχή . Στη συνέχεια τρίφτηκε εσωτερικά και καθαρίστηκε πολύ καλά με ασετόν για να μπορέσει να κολλήσει το καινούργιο υλικό.

Κατόπιν περάστηκαν διαδοχικά 5 φύλλα γυαλί, διαφορετικού πάχους και πλέξης, και εμποτίστηκαν με πολυεστερική ρητίνη σε μεγάλη έκταση περιμετρικά της ρωγμής. Το επισκευασμένο μέρος τρίφτηκε, φινιρίστηκε και βάφτηκε εσωτερικά με top coat. Το εξωτερικό μέρος, που έπρεπε να μην δίνει διαφορά με την υπόλοιπη γάστρα, στοκαρίστηκε με gel coat , τρίφτηκε καλά και γυαλίστηκε.. Όλα ήταν έτοιμα, στη συνέχεια μπήκε ο κρίκος και η εργασία ολοκληρώθηκε.

Επισκευή do it yourself

Αν η ζημιά δεν είναι τόσο μεγάλη, η επισκευή μπορεί να γίνει από εμάς, χωρίς ιδιαίτερα εργαλεία και γνώσεις και εξοικονομώντας χρήματα. Σημαντικό βέβαια είναι, να κάνουμε σωστή εκτίμηση της ζημιάς.

Τι θα χρειαστούμε:

• Ένα τριβείο
• Ένα dremel
• Gelcoat  και καταλύτηΣπάτουλα
• Γυαλόχαρτα
• Γούνα γυαλίσματος
• Ασετόν
• Αλοιφή γυαλίσματος

Για να ξεκινήσουμε την εργασία, καλό είναι να είμαστε σε μέρος σκιερό και το σκάφος να είναι απαραιτήτως στεγνό. Αρχίζοντας, καθαρίζουμε την περιοχή πολύ καλά με  το dremel και λειαίνουμε το gel coat και τα φύλλα του πολυεστέρα που έχουν γδαρθεί.

Στη συνέχεια καθαρίζουμε την τριμμένη περιοχή με ασετόν. Όταν είναι έτοιμη η περιοχή για επισκευή, ανακατεύουμε τα υλικά (Gelcoat  και καταλύτη) σε κάποιο δοχείο προσέχοντας να είναι σωστές οι αναλογίες. Αν ο καταλύτης είναι περισσότερος, το μείγμα θα σκληρύνει και δεν θα προλάβουμε να το εφαρμόσουμε, αν είναι λιγότερος, το υλικό δεν θα στεγνώσει καλά και δεν θα έχει την απαραίτητη αντοχή.

Στη συνέχεια, εφαρμόζουμε το υλικό με τη σπάτουλα γεμίζοντας καλά τη γρατζουνιά όσες φορές χρειαστεί για να έχει η τελική επιφάνεια το σχήμα της υπόλοιπης γάστρας, αφήνοντας πάντα τον κατάλληλο χρόνο για να στεγνώσει το υλικό ανάμεσα στα χέρια..  Όταν είναι έτοιμο ξεκινάμε να δουλεύουμε  την επισκευασμένη περιοχή με γυαλόχαρτο ώστε να γίνει λεία και πάλι η επιφάνεια. Με το τριβείο, τρίβουμε χρησιμοποιώντας όλο και πιο ψηλό γυαλόχαρτο (No 180, 360, 800, 1500 και τέλος με 2000) μέχρι να γίνει τελείως λεία η επιφάνεια.

Τώρα απομένει μόνο το γυάλισμα της επιφάνειας για να γίνει ομοιόμορφη με την υπόλοιπη γάστρα. Προσθέτουμε αρκετό υλικό στη γούνα του τριβείου και γυαλίζουμε μέχρις ότου η επιφάνεια γίνει καθρέφτης, ξεκινώντας από χοντρή αλοιφή και φτάνοντας μέχρι και την αλοιφή γυαλίσματος. Προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε επώνυμα προϊόντα γυαλίσματος όπως το FARECLA τα οποία εξασφαλίζουν εξαιρετικό αποτέλεσμα, δουλεύονται εύκολα και κρατάνε στη διάρκεια του χρόνου.

Για περισσότερες πληροφορίες:

Parking σκαφων Αναβυσσος – Open Sea,

Μίνωος 3, Αλυκές, Ανάβυσσος 19013,

50ο  χλμ. λεωφ. Αθηνών Σουνίου.

τηλ. 22917 71000, 6984 242494,

info@opensea.com.gr

www.opensea.com.gr

Για τα υλικά:

Α. Ανδρέου & ΣΙΑ ΟΕ,

Πειραιώς 49, Μοσχάτο 183 46

τηλ. 210 4828452

www.aandreou.gr

e-mail: info@aandreou.gr

Φέρτε μαζί σας οποιουδήποτε είδους και μάρκας παλιό σωσίβιο και ανταλλάξτε το με ένα καινούριο φουσκωτό σωσίβιο LALIZAS.

Επιλέξτε ανάμεσα σε 15 διαφορετικούς τύπους φουσκωτών σωσιβίων LALIZAS με πιστοποίηση κατασκευής ISO, στην αχτύπητη έκπτωση -45%

Νιώστε πιο ασφαλής και ενισχύστε την ασφάλεια στο σκάφος για το πλήρωμά σας!

Καταστήματα MARINA Stores για Απόσυρση Σωσιβίων

Κατάστημα Πειραιά
Τηλέφωνο Επικοινωνίας: 210 4177020
Δευτέρα-Παρασκευή 08:30-20:30 και Σάββατο 08:30:16:30

Κατάστημα Γέρακα
Τηλέφωνο Επικοινωνίας: 210 6617910
Δευτέρα-Παρασκευή 08:30-20:30 και Σάββατο 08:30:16:30

Κατάστημα Θεσσαλονίκης
Τηλέφωνο Επικοινωνίας: 2310 417858
Δευτέρα-Παρασκευή 08:30-20:30 και Σάββατο 08:30:16:30

Κατάστημα Πάτρας
Τηλέφωνο Επικοινωνίας: 2610 462065
Δευτέρα – Τετάρτη 08:30-14:30
Τρίτη – Πέμπτη – Παρασκευή 08:30-14:00 & 17:30-21:00
Σάββατο 08:30-15:00

Κατάστημα Web
Τηλέφωνο Επικοινωνίας: 210 4178089
Δευτέρα-Παρασκευή 08:30-16:00

Κατάστημα Λεμεσού
Τηλέφωνο Επικοινωνίας: +357 25384999
Δευτέρα-Τρίτη – Πέμπτη – Παρασκευή 08:30-13:30 & 14:30-18:00
Τετάρτη-Σάββατο 08:30-13:00

Σημείωση: Ο αριθμός των νέων φουσκωτών σωσιβίων που μπορείτε να αποκτήσετε με έκπτωση -45%, πρέπει να ισούται με τον αριθμό των παλιών σωσιβίων που θα αποσύρετε σε ένα κατάστημα MARINA Stores. Τα νέα φουσκωτά σωσίβια που θα δίδονται μέσω της απόσυρσης είναι της εταιρείας LALIZAS. Τα παλιά σωσίβια που μπορούν να αποσυρθούν είναι Σωσίβια αφρού, Πλευστικά βοηθήματα, Φουσκωτά σωσίβια οποιουδήποτε είδους και μάρκας.

Ας ελέγξουμε λοιπόν ορισμένες χρήσιμες λεπτομέρειες για να έχουμε την καλύτερη δυνατή απόδοση από το VHF μας.

Εμβέλεια λήψης και μετάδοσης του VHF

Σταθερά VHF

Δοκιμές έχουν δείξει ότι ένα καλής ποιότητας VHF παράγει (δίνει) σταθερά 25 watt στην κεραία, ενώ άλλα, χαμηλότερης  ποιότητας,  με μεγάλη δυσκολία κατορθώνουν να φτάσουν το 60 με 80% της απόδοσής τους επάνω στο σκάφος.

Φορητά VHF

To ίδιο συμβαίνει και με τα φορητά VHF, τα οποία παράγουν 5-6 Watt. Πλέον, υπάρχουν φορητά VHF με ενσωματωμένο GPS  για να εκπέμπει το στίγμα μας σε περίπτωση κινδύνου  (distress). Σε καμία περίπτωση, ένα φορητό VHF, δεν αντικαθιστά το σταθερό. Η δυνατότητα  εκπομπής του είναι πολύ χαμηλότερη και δεν θα μας βοηθήσει σε μια δύσκολη στιγμή.

H μετάδοση σε μεγάλη εμβέλεια, είναι μόνο το μισό από αυτό που θα θέλαμε από ένα καλό  VHF. Η καλή λήψη είναι το άλλο μισό.  Τα καλύτερα  VHF έχουν πάρα πολύ καλή  «ακουστική» και μπορούν να εξουδετερώσουν τις τυχόν παρεμβολές και να «τραβήξουν»  αδύναμους και μακρινούς σταθμούς.

Κεραίες – Επενδύστε στην ποιότητα

Οι κεραίες διαφέρουν όσον αφορά την μεγάλης εμβέλειας  δυνατότητα απόδοσής τους . Οι  καλύτερες κεραίες είναι κατασκευασμένες από υλικά όπως μπρούντζος ή επαργυρωμένους  σωλήνες  και όχι από καλώδια επικαλυμμένα με fiberglass. Κοστίζουν ακριβότερα αλλά  αξίζουν αυτή την επένδυση. Είναι καλύτερα να αγοράσουμε ένα VHF μεσαίας ποιότητας  αλλά μία πολύ καλή κεραία, παρά το αντίθετο. Οι κεραίες εκπέμπουν στις marine bands  (156-161,4 Mhz). Ανάλογα με το μήκος της κεραίας, είναι και η δυνατότητα εκπομπής της.  Θα πρέπει να διαλέγουμε κεραίες με τουλάχιστον 6db, αυτό σημαίνει ότι η κεραία μας θα  είναι περίπου 2,5 με 3μ, θα μας διασφαλίσει όμως σιγουριά στην επικοινωνία, ιδιαίτερα σε  μια δύσκολη στιγμή που πιθανώς βρεθούμε.

Ενίσχυση της φορητής κεραίας.

Τα περισσότερα φορητά VHF έχουν ένα επιπλέον προσαρμογέα  (adaptor) για να συνδεθεί το φορητό VHF στο καλώδιο της κεραίας του σκάφους, σε περίπτωση που το κύριο VHF   είναι εκτός λειτουργίας. Ένας  ομοαξονικός διακόπτης και ένα επιπλέον καλώδιο κεραίας,  επιτρέπει στο VHF του σκάφους και στο φορητό VHF να μοιραστούν  την ίδια κεραία.

Επιλογές κεραίας για VHF

Κέρδος:(Gain) Όσο πιο υψηλό είναι το «κέρδος» ή τα ντεσιμπέλ της κεραίας που διαλέγουμε τόσο καλύτερη είναι η εμβέλεια της.  Οι κοινές κεραίες έχουν 3,6,9 και 10dB. Πρέπει να διαλέξουμε την κεραία με την μεγαλύτερη εμβέλεια (gain)  που μπορεί να  τοποθετηθεί στο σκάφος μας.

Ύψος: Όσο πιο ψηλά τοποθετημένη είναι η κεραία  τόσο καλύτερο είναι το σήμα. Το πλάι  του flybridge ή η κορυφή μιας αψίδας ή το T-top του σκάφους είναι πολύ καλή τοποθεσία για την κεραία. (Υπάρχουν επεκτάσεις πόλων για την κεραία).

Μήκος: Όσο μεγαλύτερη είναι η κεραία τόσο καλύτερο σήμα στέλνει. Μία 7 μέτρων κεραία  είναι ασφαλώς πολύ ισχυρότερη από μία κεραία 3 μέτρων που είναι αναρτημένη στο ίδιο   ύψος.

Τι να προσέξουμε

Χρήσιμο είναι να ξέρουμε ότι όταν ένα VHF χαλάει, το πρώτο που θα πρέπει να κοιτάξουμε είναι η κεραία και το καλώδιο. Τα καλώδια, πολλές φορές οξειδώνονται και αυτό  προκαλεί μεγάλη άνοδο στα στάσιμα, με αποτέλεσμα να καίγεται η έξοδος του VHF. Καλό λοιπόν  είναι, αν παρουσιαστεί βλάβη, να μετρήσουμε την κεραία και να βεβαιωθούμε ότι τα στάσιμα είναι στα σωστά επίπεδα, πριν προβούμε σε όποια επισκευή ή αντικατάσταση.

Κατά  την τοποθέτηση, καλό είναι να επιλέξουμε κάποιον επαγγελματία εγκαταστάτη και να φροντίσουμε οι επαφές να μονωθούν καλά.

Όταν το καλώδιο της κεραίας είναι μεγαλύτερο από 5 μέτρα, καλό είναι να χρησιμοποιήσουμε καλύτερης ποιότητας καλώδιο (RG213 και όχι RG58).

Ευχαριστούμε τον κ. Αντώνη Φιλιππάκη για τις πολύτιμες συμβουλές του πάνω στο θέμα.

Για περισσότερες πληροφορίες:

A. Filippakis

Ακτή Τρ. Μουτσοπούλου 56,

18536 Πειραιάς

Τηλ:210 4514631, 210 4286121

Fax:210 4516279

info@filippakis.com

Μύθος Νο1: Τα φουσκωτά σωσίβια είναι πολύ ακριβά!

Στην πραγματικότητα οι τιμές των φουσκωτών σωσιβίων LALIZAS κατά προσέγγιση κυμαίνονται μεταξύ των €60 και €80. Πιθανώς ακόμη και αυτές οι τιμές να θεωρούνται από μερικούς υπερβολικές, όμως λάβετε υπόψη πως όταν έρθει η κακή στιγμή, ένα «φτηνιάρικο» σωσίβιο δε θα προσφέρει τη σωτήρια ασφάλεια στο νερό όπως θα προσφέρει ένα καλό σωσίβιο με υψηλά κριτήρια κατασκευής.

Ως εναλλακτική και πιο οικονομική λύση, είναι τα φουσκωτά σωσίβια μέσης τα οποία οπτικά, μοιάζουν σαν τσαντάκια μέσης και φοριούνται το ίδιο άνετα με ένα κλασσικό φουσκωτό σωσίβιο, χωρίς να εμποδίζουν τις κινήσεις του χρήστη.

Μύθος Νο2: Τα φουσκωτά σωσίβια δεν ταιριάζουν σε όλους

Τα φουσκωτά σωσίβια στην πλειοψηφία είναι κατασκευασμένα σε ένα κοινό μέγεθος για ενήλικες. Αυτό όμως δε σημαίνει ότι δε μπορούν προσαρμοστούν ανάλογα με το σωματότυπο ενός χρήστη. Υπάρχουν ειδικοί ιμάντες οι οποίοι προσαρμόζονται ανάλογα με τις διαστάσεις του σώματος που έχει ο χρήστης ώστε να εφαρμόζει άψογα στο σώμα του χωρίς να προκαλεί δυσφορία ή να εμποδίζει τις κινήσεις του στο σκάφος.

Επιπρόσθετα, υπάρχουν πλέον φουσκωτά σωσίβια τα οποία είναι ειδικά κατασκευασμένα για μικρά παιδιά, τα οποία διαθέτουν και αυτά ειδικούς ιμάντες ώστε να προσαρμόζονται άνετα στο σώμα του παιδιού.

Μύθος Νο3: Τα φουσκωτά σωσίβια δε χρειάζονται συντήρηση

Λάθος! Ο περισσότερος εξοπλισμός σε ένα σκάφος χρειάζεται τη δική του σωστή και τακτική συντήρηση για τη σωστή του χρήση και μακροζωία.

Πριν βγείτε με το σκάφος έξω στα ανοιχτά, φροντίστε να έχετε ελέγξει πρώτα την ημερομηνία λήξης των ανταλλακτικών των φουσκωτών σωσιβίων σας.

Επίσης, ελέγξτε αν ο κύλινδρος παρουσιάζει σημεία διάβρωσης και ο μηχανισμός ή ο φυσητήρας έχουν ρωγμές. Τέλος, βεβαιωθείτε πως το ύφασμα ή οι ραφές δεν έχουν σκισίματα και ο καλύτερος τρόπος ελέγχου, είναι να φουσκώστε πλήρως το σωσίβιό σας από τον φυσητήρα και να το αφήσετε το φουσκωμένο για ένα ολόκληρο βράδυ. Αν παραμείνει φουσκωμένο όπως στην αρχή, τότε το σωσίβιό σας είναι έτοιμο προς χρήση.

Μύθος Νο4: Τα φουσκωτά σωσίβια είναι άβολα

Όχι! Τα φουσκωτά σωσίβια μπορούν να φορεθούν και να παραμείνουν άνετα στο σώμα όπως ένα απλό γιλέκο ένδυσης. Δεν εμποδίζουν τις κινήσεις του χρήστη, δεν εγκλωβίζουν τη θερμοκρασία του σώματος ώστε να προκαλούν δυσφορία και τέλος, δε καταλαμβάνουν πολύ χώρο αποθήκευσης μέσα στο σκάφος όπως κάνουν τα συμβατικά σωσίβια με επένδυση αφρού.

Η Ολλανδική Εταιρία STAZO που παράγει το MARINE DECK άρχισε να προσφέρει το υλικό, εκτός από λωρίδες, και σε πλάκες διαστάσεων 188cm x 50cm και σε πάχη πλέον (εκτός των 9mm) των 6mm.

Οι πλάκες προσφέρονται έτοιμες με λάστιχο αλλά και χωρίς λάστιχο στους αρμούς ακόμη και τελείως επίπεδες.

Το Marinedeck είναι ένα προϊόν αποτελούμενο από μικροκόκκους φελλού, ενός δέντρου το οποίο αναπτύσσεται στην περιοχή της δυτικής Μεσογείου και κατατάσσεται στην οικογένεια της οξιάς. Κατόπιν ισχυρής συμπίεσης, μείωσης του όγκου του και ανάμειξης του με μια ειδική ρητίνη οι κόκκοι αυτοί ομογενοποιούνται και δίνουν ένα ισχυρής πυκνότητας υλικό με ιδανικά χαρακτηριστικά για θαλασσινό περιβάλλον.

Για περισσότερες πληροφορίες:

τηλ.210 48 28 452

www.aandreou.gr

info@aandreou.gr